Última actualización: 6 de noviembre de 2026, 16:49 horas
Los pasajeros que viajan desde o hacia España se han visto afectados por una nueva jornada de amenazas de bomba que ha obligado a activar protocolos de seguridad en varios aeropuertos europeos. Madrid-Barajas ha recibido cuatro alertas relacionadas con vuelos procedentes de Londres y Múnich, aunque las comprobaciones realizadas han descartado la presencia de explosivos. La situación se extiende también a Praga, Lisboa, París, Copenhague y otras ciudades, después de que al menos 27 vuelos sufrieran incidencias similares el jueves.
Qué ha ocurrido en los aeropuertos europeos
La jornada del viernes ha vuelto a poner bajo presión el tráfico aéreo europeo. En España, el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha recibido avisos sobre supuestos explosivos en cuatro vuelos de llegada, tres procedentes de Londres y uno de Múnich. Según la información publicada por ABC, las autoridades realizaron las comprobaciones pertinentes y determinaron que las alertas eran falsas.
La situación ha sido especialmente complicada en Praga. La Policía checa informó inicialmente de amenazas contra ocho vuelos con salida o llegada en el aeropuerto de la capital. Sin embargo, las informaciones posteriores de las autoridades aeroportuarias recogidas por El Confidencial elevaron a nueve las aeronaves inspeccionadas: cuatro llegadas y cinco salidas.
Uno de los episodios más destacados afectó a un avión de Wizz Air que cubría la ruta entre Praga y Roma. La aeronave fue desviada a Venecia, donde aterrizó para someterse a los controles de seguridad. El incidente provocó una suspensión temporal de las operaciones en el aeropuerto veneciano, que posteriormente recuperó la normalidad.
Los principales detalles de las alertas
Las incidencias no se limitaron a España, República Checa e Italia. En Lisboa, un avión de Ryanair que debía viajar a Roma recibió una amenaza mientras se aproximaba al aeropuerto portugués. La Policía de Seguridad Pública recibió el aviso a las 07:20 horas locales y activó los procedimientos correspondientes.
Los pasajeros y sus equipajes tuvieron que pasar nuevamente por controles de seguridad antes de embarcar. El vuelo terminó saliendo con más de dos horas de retraso.
En Francia se comunicaron otras cuatro amenazas contra aviones que sobrevolaban su espacio aéreo. Tres aeronaves aterrizaron sin incidencias en el aeropuerto de Orly, en París, y otra lo hizo en Burdeos, mientras los equipos especializados inspeccionaban los aparatos.
Hungría también desplegó medios militares. Según informó el ministro de Defensa, Romulusz Ruszin-Szendi, cazas húngaros escoltaron tres vuelos comerciales que habían recibido amenazas mientras atravesaban el espacio aéreo del país. Entre ellos figuraba un Airbus A321 que cubría la ruta entre Bruselas y Sofía, además de otros dos aviones con destino a Chipre y Bucarest que procedían de Praga.
Dinamarca y Polonia registraron igualmente avisos. La Policía de Copenhague aseguró que su evaluación inicial no detectaba peligro para los pasajeros, mientras que las autoridades polacas decidieron mantener las operaciones de un vuelo procedente de Tallin y con destino a Varsovia después de completar las comprobaciones.
El motivo de la preocupación de las autoridades
La repetición de estos avisos en distintos países europeos ha convertido las amenazas en un problema que afecta a la coordinación de aeropuertos, aerolíneas y cuerpos policiales. El jueves, al menos 27 vuelos resultaron afectados por alertas similares, algunas de las cuales provocaron desvíos, aterrizajes no previstos y despliegues de cazas.
Las autoridades todavía no han determinado quién está detrás del conjunto de amenazas ni han confirmado que todos los episodios respondan a una única operación. El Confidencial señala que algunos avisos falsos han sido reivindicados en determinados casos por Estado Masculino, un grupo ruso de extrema derecha. Sin embargo, esta información no permite atribuir automáticamente al grupo todas las alertas registradas en Europa.
La preocupación ha llegado también a las organizaciones de comunicación. En Irlanda, la radiotelevisión pública RTÉ y otros medios recibieron correos electrónicos amenazantes. Las instalaciones fueron evacuadas como medida preventiva y las emisiones habituales se interrumpieron temporalmente. También se comunicaron amenazas contra Sky News, en Reino Unido, y Nova TV, en Bulgaria. Las inspecciones realizadas en las instalaciones afectadas no encontraron explosivos.
Quiénes se ven afectados por las amenazas
Los principales afectados son los pasajeros, las tripulaciones y los trabajadores aeroportuarios, que deben afrontar controles adicionales, cambios de itinerario y posibles retrasos. Las aerolíneas también tienen que reorganizar sus operaciones cuando una aeronave necesita desviarse o permanecer en tierra mientras se realizan las inspecciones.
Para los viajeros españoles, el episodio de Madrid-Barajas es especialmente relevante porque demuestra que las alertas no se concentran exclusivamente en aeropuertos extranjeros. La conexión entre Londres, Múnich y Madrid forma parte de una red de rutas que puede verse afectada por decisiones de seguridad adoptadas en diferentes países.
La repercusión tampoco se limita al transporte aéreo. La evacuación de medios de comunicación en Irlanda demuestra que las amenazas han alcanzado otros espacios públicos y profesionales, obligando a suspender temporalmente actividades habituales incluso cuando las inspecciones no encuentran dispositivos explosivos.
La respuesta policial y los próximos pasos
Las fuerzas de seguridad europeas mantienen abiertas las investigaciones para determinar el origen de los avisos. En Irlanda, la Garda Síochána ha confirmado que está en contacto con las organizaciones periodísticas afectadas y que investigará las amenazas recibidas tanto en el país como en otros lugares de Europa.
El primer ministro irlandés, Micheál Martin, calificó la situación de preocupante y aseguró que su Gobierno concede máxima importancia a estos incidentes. También afirmó que las autoridades buscarán identificar a los responsables y exigirles responsabilidades. Especialistas de las fuerzas de seguridad y del Ejército participan en las investigaciones.
La preocupación irlandesa tiene además una dimensión institucional. El país prepara una reunión de la Comunidad Política Europea para el próximo jueves, a la que está prevista la asistencia de alrededor de 55 jefes de Estado y de Gobierno. Al día siguiente tendrá lugar una reunión informal de los líderes de la Unión Europea. La ministra de Defensa, Helen McEntee, ha señalado que se adoptarán las medidas necesarias para proteger a los asistentes. El dispositivo incluirá restricciones de tráfico, controles y cierres en distintas zonas de Dublín desde el martes.
En España, las comprobaciones efectuadas en los cuatro vuelos señalados en Madrid-Barajas han descartado las amenazas recibidas. No obstante, las investigaciones internacionales continúan y todavía no se ha establecido públicamente el origen común de los distintos avisos. La prioridad de las autoridades sigue siendo verificar cada alerta y garantizar la seguridad de los pasajeros sin paralizar innecesariamente las operaciones aéreas.
Preguntas frecuentes
¿Qué aeropuertos europeos han recibido amenazas de bomba?
Se han registrado alertas en Madrid-Barajas, Praga, Lisboa, Copenhague, Varsovia, París y otros puntos de Europa.
¿Hubo amenazas de bomba en vuelos de Madrid-Barajas?
Sí. El aeropuerto recibió cuatro alertas relacionadas con vuelos de llegada, tres procedentes de Londres y uno de Múnich. Las autoridades descartaron las amenazas tras las comprobaciones.
¿Qué ocurrió con el vuelo de Wizz Air entre Praga y Roma?
El avión fue desviado a Venecia tras recibirse una amenaza de bomba y aterrizó para someterse a las inspecciones de seguridad.
¿Se encontraron explosivos en los aviones afectados?
Las inspecciones comunicadas en los distintos episodios no encontraron artefactos explosivos en las aeronaves revisadas.
¿Cuántos vuelos resultaron afectados el jueves?
Al menos 27 vuelos sufrieron incidencias relacionadas con amenazas de bomba durante el jueves 5 de noviembre.
¿Se conoce quién está detrás de las amenazas?
No. Las autoridades siguen investigando el origen de los avisos y no han confirmado que todos los incidentes estén coordinados por un mismo responsable.