Chauffeur routier retrouvé mort sur l’A36 : ce que l’on sait sur le drame près de Besançon

Un chauffeur routier de nationalité lituanienne âgé de 41 ans a été découvert sans vie au matin du jeudi 23 juillet 2026 dans la cabine de son poids lourd. Le véhicule était stationné sur l’aire de repos de l’autoroute A36 dans le Doubs, au niveau de Marchaux-Chaudefontaine. Alertés par l’employeur de la victime qui s’inquiétait de ne plus avoir de nouvelles, les forces de l’ordre ont dû forcer l’accès à l’habitacle.

Ce qui a déclenché l’alerte

L’alerte a été donnée directement par la société de transport qui employait ce conducteur né en 1983. Inquiète de ne plus recevoir de réponses aux appels et messages de son salarié depuis plusieurs heures, l’entreprise a contacté la gendarmerie du Doubs et les sapeurs-pompiers. Grâce aux données transmises par le système de géolocalisation GPS du véhicule, le camion a été localisé sur l’aire de Champoux (Marchaux-Chaudefontaine), dans le sens Mulhouse-Beaune.

Les faits confirmés par les autorités

Arrivés sur place vers 9h30, les gendarmes ont constaté que la cabine était intégralement verrouillée de l’intérieur. Après avoir forcé la portière, les secours ont découvert l’homme décédé sur sa couchette, vêtu de ses habits de nuit. Un médecin légiste s’est rendu sur les lieux vers 11h15 pour effectuer de premières constatations.

Les points en cours d’investigation

Les circonstances exactes du décès restent à confirmer sur le plan médical. L’hypothèse principale retenue par les enquêteurs est celle d’un malaise médical survenu pendant le sommeil, potentiellement un nouvel infarctus chez un chauffeur ayant déjà présenté des antécédents cardiaques. Aucune trace d’intervention tierce n’a été signalée à ce stade. Une autopsie a toutefois été ordonnée pour réaliser des analyses complémentaires et établir formellement la cause de la mort.

Le contexte du transport routier transfrontalier

Ce drame remet en lumière les conditions d’isolement auxquelles sont confrontés les conducteurs routiers internationaux parcourant les axes autoroutiers français. L’inspection du travail pourrait être amenée à se rapprocher de la société employeuse pour vérifier le respect du cadre réglementaire régissant le temps de travail et le repos des chauffeurs du secteur commercial.

Suivi des démarches juridiques et médicales

Le dossier est désormais entre les mains des services de gendarmerie et de l’autorité judiciaire en charge des résultats d’autopsie. Les conclusions médicales permettront de clôturer la procédure d’investigation.

Foire aux questions

Où le chauffeur routier a-t-il été découvert ?

Le corps du chauffeur a été retrouvé dans la cabine de son poids lourd stationné sur l’aire de repos de Champoux, à Marchaux-Chaudefontaine, le long de l’A36 près de Besançon.

Comment l’alerte a-t-elle été donnée auprès des secours ?

C’est l’entreprise de transport employant le chauffeur qui a prévenu la gendarmerie après plusieurs heures sans réponse à leurs appels, en fournissant les coordonnées GPS du camion.

Quelle est la cause du décès retenue par les enquêteurs ?

La piste privilégiée par la gendarmerie est celle d’un malaise cardiaque pendant le sommeil. Une autopsie a été demandée pour apporter des certitudes médicales.

Quelle était la nationalité de la victime ?

Le conducteur décédé était de nationalité lituanienne et était âgé de 41 ans au moment des faits.