Кубань ограничила продажу топлива на АЗС — курортный сезон усилил нагрузку

Обновлено: 30 июня

Для автомобилистов из России, которые едут летом к Черному морю или возвращаются с юга, ситуация с топливом на Кубани стала практическим вопросом маршрута, времени и расходов. В Краснодарском крае спрос на бензин и дизель вырос в 1,5–2 раза, а в нескольких городах часть АЗС временно не отпускает горючее. Власти объясняют напряжение туристическим потоком, логистикой и ажиотажным спросом, но лимиты на заправках пока сохраняются.

Контекст и причины

Краснодарский край летом принимает большой поток отдыхающих из разных регионов страны. По словам губернатора Вениамина Кондратьева, особенно заметно выросла нагрузка на заправки в курортных зонах и населенных пунктах вдоль федеральных трасс. Это объясняет, почему перебои ощущаются не только в крупных городах, но и на направлениях, где проходит основной автомобильный трафик.

К сезонному турпотоку добавились сельскохозяйственные работы, для которых дизельное топливо нужно регулярно. Поэтому региональные власти обратились в правительство России с просьбой обеспечить приоритетные поставки топлива на Кубань. Такая просьба показывает, что речь идет не только о неудобствах для туристов: топливо требуется торговле, перевозчикам, сельхозпроизводителям и службам, работающим каждый день.

При этом администрации городов отдельно просят водителей не закупать бензин впрок. Логика проста: когда люди пытаются заполнить баки и канистры на случай нехватки, спрос растет быстрее, чем успевают подвезти новые партии, а очереди становятся длиннее.

Что произошло

На 30 июня в Краснодаре, по данным МЦУ Краснодар, работали 52 автозаправочные станции. АИ-92 был в наличии на 42 объектах, АИ-95 — на 43, АИ-100 — на 28, дизельное топливо — на 37 станциях. Еще 54 АЗС временно приостановили отпуск топлива, а восемь закрылись на ремонт или ребрендинг.

Днем ранее обстановка в Краснодаре была чуть лучше: 29 июня работали 56 АЗС, а 50 станций не отпускали горючее. Это снижение за сутки важно для водителей, потому что даже небольшое сокращение числа работающих заправок быстро превращается в очереди на оставшихся точках.

Ограничения различаются по городам и сетям. В Сочи из 58 заправок работали 46, но лимиты оставались: на «Роснефти» — до 30 л бензина и 30 л дизеля, на «Лукойле» — до 20 л бензина и 60 л дизеля, на «Газпроме» и «Газпромнефти» — до 30 л бензина и 60 л дизеля. Заправка в канистры там запрещена.

В Новороссийске 29 июня работали 15 АЗС, 17 временно закрылись. Топливо отпускали в баки, а лимиты составляли от 20 до 100 литров на автомобиль. В Геленджике были открыты девять АЗС, еще три не работали, а две отпускали только дизель. В Горячем Ключе действовали ограничения до 20–30 литров, а часть точек работала только по топливным картам.

Реакция

Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев сообщил, что регион работает с поставщиками над увеличением объемов подвоза топлива и попросил поддержки правительства России по приоритетным поставкам. Его позиция важна для жителей и туристов, потому что именно краевые власти координируют поставки и контролируют ситуацию на местах.

На Кубани в самом разгаре курортный сезон, к нам приезжают люди со всей страны. Видим, как вырос спрос на бензин и дизель в 1,5-2 раза. Особенно это касается наших курортов и населенных пунктов вдоль федеральных трасс

Местные администрации повторяют один и тот же призыв: не создавать искусственный ажиотаж и не покупать топливо про запас. В Краснодаре, Новороссийске, Сочи, Геленджике, Туапсинском районе, Горячем Ключе и Славянском районе ограничения объясняют сочетанием повышенного спроса, логистики и решений собственников отдельных АЗС.

Со стороны туристического бизнеса сигналы разные. Председатель экспертного совета Ассоциации отельеров АМОС Дмитрий Богданов заявил «ТурДому», что не видит критической ситуации в Сочи, хотя очереди и рост цен сохраняются. Руководитель туроператора «Аэлита» Александра Сердюченко рассказала, что еще за несколько дней до этого водителям приходилось долго искать работающие заправки, а на отдельных точках литр бензина стоил 115 рублей.

Шире, чем очереди на заправках

Топливные ограничения сразу отражаются на тех, кто зависит от машины в ежедневной работе. По данным «ТурДома», сложности прежде всего затронули экскурсионные компании, перевозчиков и трансферные службы: им нужно заправляться постоянно, а не время от времени, как обычным отдыхающим.

Власти края отдельно заявили, что проблемы с топливом не привели к перебоям в поставке товаров. На заседании штаба потребительского рынка сообщили: запасы в распределительных центрах торговых сетей рассчитаны более чем на 30 дней, а у оптовых компаний есть резерв примерно на два месяца. Для покупателей это означает, что топливная напряженность пока не переросла в сбой снабжения магазинов.

Но для поездок по югу России риски остаются практическими. Водителям приходится учитывать не только наличие топлива, но и лимиты, запрет на канистры, возможные очереди и работу отдельных станций по топливным картам. Особенно чувствительны въезды и выезды из крупных городов, где, по сообщениям жителей Краснодара, очереди могут усиливаться из-за транзитного транспорта.

Что дальше

Подтвержденный следующий шаг — увеличение подвоза топлива поставщиками и запрос Краснодарского края на приоритетные поставки через правительство России. Власти обещают продолжать следить за наличием топлива и ценами.

Пока ограничения не сняты, водителям разумнее заранее проверять работу АЗС по маршруту и не рассчитывать на заправку в канистры. Для поездок к курортам Кубани это уже стало частью планирования дороги.